5 октября, 2017 
adminGWP 
Aн-225 «Мрiя» и «Бурaн».
Мнoгиe бoгaты стрaны трaтят нa aэрoкoсмичeскиe мeгaпрoeкты кoлoссaльныe дeньги. Кaждый из дeсятки прoeктoв, o кoтoрыx пoйдёт рeчь в этoм oбзoрe, стoят бoлee 1 миллиaрдa дoллaрoв кaждый. Сeгoдня вeдётся мнoгo спoрoв o тoм, нaскoлькo бeзoпaсны эти прoeкты для людeй, нo нeдooцeнивaть их масштаб и ценность для науки точно не получится.
1. Rockwell / B-1 Lancer
Аэрокосмический мегапроект: B-1 Lancer.
США
Rockwell B-1 Lancer — это четырехмоторный сверхзвуковой реактивный бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, используемый ВВС США. Он был впервые представлен в 1960-х годах как сверхзвуковой бомбардировщик со скоростью 2 Маха, который был предназначен для замены самолетов Boeing B-52 Stratofortress.
Позднее машина была модернизирована до модели B-1B со скоростью 1,25 Маха, но гораздо большей дальностью и высотой полета. ВВС США приняли B-1B в эксплуатацию в 1986 году в качестве ядерного бомбардировщика.
2. Boeing / B-52 Stratofortress
Аэрокосмический мегапроект: B-52 Stratofortress.
США
Boeing B-52 Stratofortress — самая долговременно существующая программа по выпуску бомбардировщиков в мире. Этот один из крупнейших военных самолетов в истории находился в эксплуатации не одно десятилетие. B-52 был спроектирован и построен Boeing и эксплуатируется ВВС США с 1950-х годов. Бомбардировщик способен перевозить до 32 000 кг оружия. Первый В-52 поднялся в воздух в 1952 году, а планируют его эксплуатировать, по крайней мере, до 2040 года.
3. Saab / JAS 39 Gripen
Аэрокосмический мегапроект: JAS 39 Gripen.
Швеция
Saab JAS 39 Gripen — легкий одномоторный многоцелевой истребитель, производимый шведской аэрокосмической компанией Saab с 1978 года. Ориентировочная стоимость проекта составляет 19 миллиардов долларов США.
4. Northrop Grumman / B-2 Spirit
Аэрокосмический мегапроект: B-2 Spirit.
США
Northrop Grumman B-2 Spirit — уникальный и мощный самолет-невидимка, предназначенный для проникновения через плотную противовоздушную оборону. Он способен переносить как обычное, так и ядерное оружие. B-2 имеет экипаж из двух человек и может нести на борту до 230 кг бомбы с дистанционным управлением JDAM GPS или шестнадцать ядерных бомб B83 весом 1 100 кг. B-2 — это единственный самолет, который может перевозить крупногабаритное противотанковое оружие класса «воздух-земля» в конфигурации «стелс».
5. Туполев / Ту-144
Аэрокосмический мегапроект: Ту-144.
СССР
Ту-144 — первый сверхзвуковой транспортный самолет, изготовленный советской авиационной компанией «Туполев». Прототип поднялся в небо возле Москвы 31 декабря 1968 года, за два месяца до первого полета «Конкорда», и был принят в эксплуатацию 26 декабря 1970 года. Ту-144 был одним из последних коммерческих самолетов с тормозным парашютом.
6. Concorde
Аэрокосмический мегапроект: Concorde.
Франция/Великобритания
Concorde — сверхзвуковой пассажирский авиалайнер, который выпустили совместно французская компания Aérospatiale и британская корпорация British Aircraft Corporation. Первый полет был проведен в 1969 году, а в эксплуатацию Concorde поступил в 1976 году. Самолет совершал коммерческие рейсы в течение 27 лет.
7. Eurofighter / Typhoon
Аэрокосмический мегапроект: Typhoon.
Италия/Великобритания/Нидерланды
Eurofighter Typhoon – двухдвигательный многоцелевой истребитель с треугольным крылом. Самолет разработан и построен консорциумом трех отдельных компаний — Alenia Aeronautica, BAE Systems и EADS, образовавших холдинговую компанию Eurofighter GmbH, в 1986 году.
8. Lockheed Martin / F-22 Raptor
Аэрокосмический мегапроект: F-22 Raptor.
США
F-22 Raptor – одноместный двухдвигательный истребитель пятого поколения, выпускаемый компанией Lockheed Martin, которая использует технологию «стелс». Он был разработан главным образом в качестве истребителя, обеспечивающего превосходство в воздухе, но при этом обладает дополнительными возможностями, которые включают атаку по наземным целям, радиоэлектронные атаки и разведывательные операции.
9. Airbus / A380
Аэрокосмический мегапроект: A380.
Нидерланды
Airbus A380 — самый большой пассажирский самолет в истории. Он настолько огромный, что аэропорты приходилось перепроектировать для того, чтобы они были способны принимать подобные самолеты. А380 может вместить больше пассажиров и грузов, чем любой другой коммерческий авиалайнер.
Однако его разработчики утверждают, что они собираются еще более повысить его эффективность, а также уменьшить потребление топлива и уровень шума. Первый рейс А380 совершил 27 апреля 2005 года, а в октябре 2007 года был принят в коммерческую эксплуатацию компанией Singapore Airlines.
10. Антонов / Ан-225 Мрия
Аэрокосмический мегапроект: Ан-225 Мрия.
СССР
Антонов Ан-225 «Мрия» — самый длинный и тяжелый в мире самолет с максимальным взлетным весом 640 тонн. Он оснащен шестью турбовентиляторными двигателями, а также может похвастаться самым большим размахом крыльев среди всех летательных аппаратов, находящихся в эксплуатации.
Он был разработан для транспортировки российского космического корабля «Буран» Конструкторским бюро Антонова (штаб-квартира в Киеве, Украина) в 1980-х годах, где уже до этого создали огромный грузовой самолет Ан-124 «Руслан». Базовая конфигурация Ан-225 такая же, как у Ан-124, за исключением того, что Ан-225 длиннее, не имеет задней рампы и оснащен 32-колесной системой шасси.
В продолжение темы самы-самых летательных аппаратов, мы собрали 10 фактов о самом быстром, самом мощном, самом тяжёлом в мире самолёте.
Опубликовано в рубрике